14國(guó)產(chǎn)化并非只是單純的復(fù)制，在國(guó)產(chǎn)化的過(guò)程中就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)14進(jìn)行改造升級(jí)，是真正把14技術(shù)吃透的基礎(chǔ)上進(jìn)行的綜合設(shè)計(jì)。
李沇熹
回復(fù) KIKI :東風(fēng)物流進(jìn)入九十年代后迎來(lái)了一波迅速擴(kuò)張的大潮，作為聯(lián)系商業(yè)部和鐵道部的紐帶，其本身的重要性和影響力完全不弱于任何一個(gè)部級(jí)單位。
佐野日向子
回復(fù) 沈恩敬 :這部《歐美視頻一區(qū)二區(qū)三區(qū)四區(qū)》。其次則是f－14太貴了，1984年2400萬(wàn)美元的采購(gòu)價(jià)格，真心不是中國(guó)用的起。何況買了飛機(jī)就要買服務(wù)，格魯門在維護(hù)上面可不會(huì)再當(dāng)共諜了。
酒井美紀(jì)
回復(fù) 金佳妍 :兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供足足八十千克的推力，足以把這架f－14航模的最大平飛速度提高到1.4馬赫。然而隨之帶來(lái)的就是升空時(shí)間的縮短和飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)。
