空氣軸承以其極高的使用壽命、承載轉(zhuǎn)數(shù)、發(fā)熱量、加工精度等等可以說(shuō)是全面超越普通軸承的特性，奠定了其高端應(yīng)用的地位。但其有一個(gè)最大的問(wèn)題阻礙了它在多數(shù)領(lǐng)域中的推廣，那就是空氣軸承的復(fù)雜程度。
Maybee
回復(fù) 森春流 :不敢說(shuō)十拿九穩(wěn)，但林千軍自問(wèn)結(jié)合這些資料和這段時(shí)間的觀察，他相信自己判斷一個(gè)人價(jià)值取向的能力還是有的。而胡文海，從他的思想中體現(xiàn)出來(lái)的，已經(jīng)不僅僅是愛(ài)國(guó)了，而是深刻的為作為一個(gè)中國(guó)人而自豪和優(yōu)越。
麻生早苗
回復(fù) 寺島忍 :這部《日韓一區(qū)歐美一區(qū)》。像王主任這種能自力更生拉項(xiàng)目來(lái)做的，不僅組織上不會(huì)阻攔，反而是要大力提倡、大為贊賞的呢。這也就是所謂的窮則變、變則通，換成鐵飯碗的公務(wù)員們，自然是沒(méi)有這種自己找事情做的動(dòng)力的。
樸秀妍
回復(fù) 小林麻美 :國(guó)內(nèi)航空生產(chǎn)長(zhǎng)期依靠沈飛輸血，整個(gè)中國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)幾乎可以說(shuō)是從沈飛裂變出來(lái)的。到改革開(kāi)放前，國(guó)防對(duì)沈飛的需求都是以生產(chǎn)為主導(dǎo)，同時(shí)還得不斷對(duì)全國(guó)其他航空企業(yè)進(jìn)行輸血和支援。
