胡文海這個(gè)想法可不是空穴來風(fēng)，實(shí)際上到了二十一世紀(jì)，空氣軸承在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用已經(jīng)有了很多成功的范例。而將其空氣壓縮部分功能由引擎空壓機(jī)提供，更是極大簡化了空氣軸承在航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用上的復(fù)雜性。
劉雪兒
回復(fù) 岡田結(jié)實(shí) :只是隨著他穿越復(fù)活，這些記憶硬生生地從復(fù)制體的腦中消失了。X得到了文件，卻忘記了秘鑰。失之交臂最為痛苦。孟飛甚至能部分理解X抓狂的感受了。
駒谷仁美
回復(fù) 林丹丹 :這部《日韓人妻被粗大爽ⅹxoo》沃森漫不經(jīng)心的翻開了這份報(bào)告，隨意的在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)上掃了一遍，只見他微微皺了皺眉，哼了一聲說道：“果然，這中國人的藥效根本沒有什么優(yōu)勢。黃種人的智力搞什么科研，根本就是浪費(fèi)資源！”
津田匠子
回復(fù) BESTie :107發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管，這就要求四個(gè)噴管的燃燒必須同步，在管道的設(shè)計(jì)上極為精巧。不僅要求燃燒室內(nèi)燃料流經(jīng)距離一致，甚至連管路內(nèi)燃料阻滯效應(yīng)的大小都必須考量清楚。
